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#爆料有奖#道路千万条，安全最重要！
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2021/02/10 03:35:51 发布881 浏览0 回复0 点赞

慕容

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时间飞逝，转眼我已经出来社会20年，也整整开了20年的车，看似风光，但钱却没赚到，还落下一身毛病，想来都后悔！我也曾想过要转行，但除了开车别无所长，或许我这辈子注定要拿生命去赚钱了！

没有开过大货车的人就不知道这个行业到底有多危险，也不要以为大货车保险高就能任意妄为，其实我们也不想发生意外，除了麻烦，还要花时间去处理；要是发生重大交通事故致死的情况下，司机就会被拘留，甚至还会被吊销驾照，搞不好还会搭上身家性命，换谁会以身试法？很多的时候也只是迫不得已而已，毕竟大货车跟小车不一样，在紧急制动的情况下还会因为惯性向前冲出一段距离，若是变道撞到别的人或车，无责或次责就会变成全责，让速不让道也是这个道理。如果遇到拉桩柱等的车，根本就不可能急刹，因为货物向前倾就会要了司机的性命，唯有碾压过去才能保全自己，换你会如何选择？

一般的老司机都会跟前车保持一定的距离，但这并不是留给你们超车的，而是为了防止前车紧急制动避免追尾的，如果你要借道行驶，一定要快速离开，否则就有可能追尾，甚至会成为夹心饼，所以我们在超车的时候一定要鸣笛，在夜间开车的时候最好闪几下大灯，让大车司机有所警觉，方能安全通行。还有就是切莫跟大货车并排行驶或者右侧超车，因为右侧是大货车最大的盲区，挨得车头越近就越难发现，尤其是在下雨天，大货车右边的倒镜离视线比较远，也擦拭不到，就有可能模糊不清，甚至看不见，在紧急制动的时候还有可能会发生偏刹的现象，要是偏向你那边，那你可就遭了，为此国家才会明令禁止右侧超车，所以我们一定要远离大货车！

开车没有师傅，安全才是首要！在遵守交通规则的同时还要做到眼疾手快，胆大心细，宁可等三分，也不抢一秒。不要以为别人会让着你，那样就会害人害己。所以我们在通过路口或转弯以及变道时，一定要注意周围的情况，并提前作出预判，在条件允许的情况下方能通行。一般的老司机在正常行驶时，除了关注前方路面的情况，还会时不时关注一下倒镜，看看两侧有没有来车或者是否有人要超车，并随时做好减速让行的准备。可是在实际操作中，依然有很多小车强行超车、见缝插针的现象，让人防不胜防。要知道生命只有一次，运气不可能时时有，别拿你那皮包骨的东西或者说血肉之躯跟人家铁圪塔比，同时也要懂得大货车不发生意外还好，否则基本上都是重大交通事故，所以我们一定要注意交通安全！

我初学的是尖头东风（泥头车），倒镜只看到后轮，重车抽方向手会起水泡的那种，之后半路出家，去开微型车，再到4米2，6米8，9米6大货车，之后就开重载自卸车，现在开轻量化的渣土车，整整开了二十年，鲜血淋漓的画面经常都能看见，说实话我也曾翻过车，撞过车，被撞就更多，所以我非常庆幸自己平安无事，同时也会珍惜生命里的每一天！

很多经验都是通过教训学来的，但我不希望是血的教训，为此我将自己的开车经验简单阐述一下:

上车时要检查轮胎以及气压等是否正常，对于不熟悉的车辆还要测试一下刹车的灵敏度；

路况不好别用拇指抠方向盘，要是遇到石头或坑，车子突然停顿，手指就会开叉，甚至被打断；

开车时尽量把窗户放下一点来，要是车辆有什么异响就能第一时间听见，同时也可以避免在吸烟时二氧化碳中毒；

只要不加油就要将脚放在刹车上，哪怕是怠速前行也要将脚放在刹车上；

雨天路滑，一定要减速慢行，尤其是后八轮或前四后八自卸车，以及轻量化渣土车，空车最容易失控，劈尾是常事，甚至会360°旋转；

重车下坡时一定要挂挡，至于挂几挡视路况而定，甚至要打开排气刹，尤其是雨天的泥巴路，一定要靠挡速和排气刹来控制速度，一旦刹车踩死了方向就会失控；

倒车时一定要先观察路况，下车看看后方是否有障碍物，必要时可以将车门打开并将头伸出去看着一边来倒车！

自卸时一定要先观察上面是否有电线或其他障碍物，同时也要保持车辆平整，否则将斗升高的时候就有可能会翻车！

最后我想说一下那些骑摩托车、电动车以及自行车的朋友，晚上骑行的时候一定要检查尾灯，最好在车尾贴上反光标志，在没有路灯的时候真的非常危险，要是我们开车的速度过快，去到跟前才发现的话，刹车已经来不及了！

上述就是我开车的心得体会，如果有什么遗漏或者表达不到位的地方，还请多多指教！