目前，三水共建成了6座人行天桥，均位于交通主干道上。在咨询向三水街坊人行天桥该不该建的问话时，听到最剌耳一句话是:“该建不建，不该建在烧钱，‘劳民伤财’。”

许兵（化名），今年38岁，原籍湖北，大学毕业后直接到三水找工作，顺利在检察院有一个位子。许兵说，三水万达广场前面最应该搞一座人行天桥，方便来消费的群众出入和乘坐公交车。他说，该建人行天桥的不建，如张边路、文锋路、南丰大道的人行天桥，一个月都没有100人上去行，利用率低，心疼。

许兵这个人很怪，他认为值得他去做有意义的事他就会做。有一天许兵在万达广场看着兜兜转转赶钟点坐公交车的人急匆匆的样子。他突发奇想，尝试从万达一号门往北走转过鲁村路口的红绿灯再往南节返到公交车站看需要多少时间。他说，20分钟。一条公路阻隔了无数人的愿望，修一座人行天桥过对面公交车站走过去不用5分钟。

笔者观察发现三水的几座人行天桥不建比建好。最大的特点形同虚设，街坊宁愿走“老路”不走人行天桥，感觉如“二万五千里之迢”。2020/7/16 在张边路近三水广场北门的天桥。笔者观察一小时不见一个人上天桥，人们急急脚的往前面的路口前进，几步脚可以匆到对面去。随后笔者又来到文锋东路三水恒福广场前的人行天桥观察，发现偶尔有人通行，大多数上人行天桥的人都是一些老年人及中年人，一小时的观察，不到10人。不少人还是“老人寻旧路”按原来斑马线与机动车抢道。

询问几个人得到同一个答复，“那里方便走那里”，33岁舞蹈老师李哲学的回答更直接，“简单点好”。

要数三水建成的人行天桥4座利用率较高是广海西路人民医院对出的天桥，有医院、车站等人流旺，医院、车站是人们需求的公共场所，任何一个人都不希望用生命强行通过车水马龙的广海路，人行天桥是他（她）们的选择，所以利用率较高。讲到大旗头古村旁边的人行天桥果然应了许兵讲的话“该建不建，不该建的建”。2020/7/16 笔者往大旗头古村观察人行天桥通行的人数，用村民跟我说的话讲，好日冇（没有）一个人行。“人行天桥是大旗头古村的“花瓶”吗？”一位老人反问笔者。据乐平镇的街坊反应，他们最期待的是三江市场与乐平大道（加油站旁）灯位的人行天桥迟迟不见落成，比大旗头古村天桥还建早，桩基未打好，大旗头的已经建好，这个灯位两年了剩个“寡妇”。